Após colapso da aérea, ANTT parte para evitar falência de ônibus da Itapemirim

Após colapso da Ita Transportes Aéreos em dezembro, a ANTT tenta evitar que as linhas de ônibus da Itapemirim sigam o mesmo caminho

15/1/2022

Expandir publicidade

Foto: ANTT via Twitter

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) se reuniu, nesta sexta-feira (14), com membros da Viação Itapemirim, empresa em recuperação judicial que opera em algumas das principais rotas rodoviárias do país. A companhia de ônibus está intimamente ligada à Itapemirim Transportes Aéreos (ITA), companhia que cessou as operações no último dia 17 de dezembro, cancelando centenas de voos em todo o Brasil. Assim como a empresa aérea, a de ônibus corre risco de falência - a ANTT chegou a autorizar, em dezembro, a paralisação de 61 linhas operadas pela empresa. A agência reguladora disse que acompanha a operação da empresa:

A ANTT se reuniu com representantes do grupo Grupo Itapemirim, para acompanhar os detalhes da situação da operação do transporte interestadual de passageiros realizado pela empresa, já que recentemente a empresa solicitou a suspensão de algumas linhas. pic.twitter.com/GKMKJP9WqJ
— ANTT (@ANTT_oficial) January 14, 2022

Problemas na gestão

A empresa de ônibus está em processo de recuperação judicial desde 2019. Desde então, o conglomerado se empenhou em uma estratégia distinta para ganhar terreno: a criação de uma empresa aérea, a ITA, que começou a operar em junho de 2021. Foram denúncias do Congresso em Foco que apontaram problemas na gestão da companhia: em 15 de dezembro, apontamos com exclusividade que Sidnei Piva, atual dono da empresa, abriu uma nova pessoa jurídica na Inglaterra, no valor de 750 milhões de libras esterlinas (ou R$6 bilhões), e passou a injetar dinheiro destinado à recuperação da empresa de ônibus na operação de aviões. Mesmo após a suspensão das operações aéreas, as denúncias continuaram: Sidnei Piva foi acusado de promover um esquema de golpe com a venda de uma criptomoeda voltada para o financiamento da ITA. Ele também é investigado por fazer uso de três CPFs. Já em janeiro desse ano, a situação das empresas se deteriorou, com o impedimento da aérea em voltar a vender passagens, e a necessidade de devolver aeronaves a seus donos. > Ajude-nos a fazer um Congresso em Foco melhor pra você

Após colapso da aérea, ANTT parte para evitar falência de ônibus da Itapemirim

Problemas na gestão

Artigos Mais Lidos

A vida como projeto nacional: o Brasil que queremos construir

Quais os limites legais para a atuação empresarial no período eleitoral?

Infraestrutura e contas públicas: a escolha que definirá o futuro do Brasil

Gestão conectada: a tecnologia e a IA entre o cidadão e o poder público

Muito além da vistoria: o novo papel da conformidade ambiental no Provimento CNJ nº 216/2026