ONGs reivindicam ao GDF participação social nas decisões sobre mobilidade

No dia 19 de agosto, Dia do Ciclista, diversas entidades e movimentos vêm a público pedir ao Governo do Distrito Federal que crie o Conselho de Mobilidade e Acessibilidade. A carta aberta está publicada na página da Rodas da Paz e das instituições signatárias do documento. A participação social deve ocorrer em todo o ciclo de políticas públicas, conforme a própria orientação da Política Nacional de Mobilidade Urbana, Lei 12.587. As instituições  que assinam a carta esperam que o GDF trabalhe para viabilizar esta participação em canais institucionais, conforme  a demanda da população nas manifestações recentes. s organizações e grupos que desejarem subscrever esta carta podem solicitar a inclusão pelo e-mail [email protected] até as 12h da próxima segunda-feira, dia 26 de agosto. Centenas de ciclistas e pedestres vem morrendo todo os anos no Brasil, que conta com uma das maiores taxas de mortes por cem mil habitantes no trânsito do mundo. Para reverter esse quadro, não bastam apenas técnicos de governo e muito menos o lobby automobilístico, é preciso envolver a sociedade: usuários do transporte coletivo, especialistas, movimentos sociais, trabalhadores do transporte público, motociclistas, para qualificar as ações governamentais nas políticas públicas de mobilidade. Por um Conselho de Mobilidade e Acessibilidade (Carta aberta ao Sr. Agnelo Queiroz, ilustre governador do Distrito Federal) Brasília, 19 de agosto de 2013 Assunto: Criação do Conselho de Mobilidade e Acessibilidade do DF Excelentíssimo Governador do Distrito Federal, Em janeiro de 2012 a presidenta Dilma Roussef sancionou a Lei 12.587, que institui as diretrizes da Política Nacional da Mobilidade Urbana, e em junho de 2013 milhares de cidadãos foram às ruas em todo país, inclusive Brasília, mobilizados especialmente pela pauta da mobilidade urbana. Estamos diante da realização da Conferência Distrital das Cidades, espaço conquistado justamente para promover a inclusão da sociedade nos debates públicos. Nesse contexto, pede-se a sensibilização do poder público para aumentar e qualificar a participação popular em seu ciclo de gestão de políticas, por meio de um Conselho Distrital de Mobilidade e Acessibilidade. Em setembro de 2011, foi instituído o Comitê Gestor da Política de Mobilidade Urbana por Bicicleta no DF - primeiro espaço do tipo na história do GDF. A Rodas da Paz participou ativamente desse Comitê como uma das entidades da Sociedade Civil, atuando de forma aberta para o diálogo com toda a comunidade. O Comitê Gestor da Política de Mobilidade por Bicicleta, ainda que enquanto espaço consultivo e não deliberativo, tinha um grande potencial de articulação das políticas públicas de ciclomobilidade, mas apresentou inúmeras fragilidades, não respondendo as demandas e expectativas da comunidade. Entre essas fragilidades, podemos citar:  Morosidade para colocar em prática as campanhas educativas e de fiscalização;  Problemas de planejamento e de execução das obras, o que ameaça a segurança dos ciclistas e pedestres;  Escolha de soluções que não permitem o conforto, a prioridade e a fluidez ao ciclista e ao pedestre;  Falta de transparência nas suas ações, sem a realização de audiências públicas, demora para a liberação de projetos no portal da transparência e das atas das reuniões, além inconsistência de informações;  Dificuldades de articulação entre as diferentes secretarias do GDF. Problemas como esses levaram inclusive ao embargo das obras pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal e a uma série de questionamentos do TCDFT. Em abril de 2013, durante uma audiência pública sobre as ciclovias da Região Administrativa RA1 (cancelada, devido ao não comparecimento de representantes do GDF que fariam a apresentação do projeto), foi anunciado que o Comitê seria extinto. Após três meses sem definição de como seria a coordenação da política de mobilidade por bicicleta, e com as obras a todo vapor, em julho de 2013, foi lançado o Decreto 34.530/2013, que institui um Fórum da Política de Mobilidade por Bicicletas no Distrito Federal. Este fórum seria constituído, segundo o referido decreto, exclusivamente por representantes de órgãos governamentais - a sociedade civil não faz parte do Fórum, podendo ser convocada apenas extraordinariamente. Apesar de inúmeras tentativas de dialogar, não obtivemos respostas sobre as razões que levaram à exclusão da sociedade civil desse espaço de planejamento da política cicloviária. Verifica-se, nesse contexto, que há graves problemas de coordenação das ações do GDF, para além do campo da mobilidade por bicicleta. O anúncio de projetos como o do estacionamento subterrâneo na esplanada e, mais recentemente, a abertura do Eixão do Lazer para carros em dias de jogos no Mané Garricha, vão na contramão de um projeto de cidade sustentável. Por tudo isso, torna-se urgente a criação de uma instância de coordenação e articulação da política de mobilidade urbana, orientando, supervisionando e coordenando ações das diferentes secretarias - e em conjunto com a sociedade civil, conforme orientação da própria Política Nacional de Mobilidade Urbana, conforme seu artigo 15, e ainda conforme o Estatuto das Cidades, que por mais de uma década vem amparando a participação popular nas políticas públicas urbanas. A Rodas da Paz e as entidades abaixo assinadas propõem, por meio desta, a criação de um Conselho de Mobilidade e Acessibilidade, que envolva um conjunto de secretarias e órgãos públicos do GDF relacionados ao tema e uma diversidade representativa de organizações da sociedade civil, para que haja participação social efetiva nos espaços de decisão da política pública. Associação Civil Alternativa Terrazul Blog Brasília por Chico Sant'Anna Comitê Popular da Copa DF Greenpeace Brasil Instituto Brasileiro de Segurança no Trânsito Juventude do PSB Juventude do PT Movimento Nossa Brasília Observatório das Metrópoles Professor Paulo César Marques (UnB) Rodas da Paz Contatos Rodas da Paz: (61) 3526-5376/8117-7010/9959-7010 Outros textos sobre trânsito Mais sobre gestão pública O Legislativo brasileiro não é o que desejamos, mas é o que temos - e elegemos. E sem ele sabemos que não há democracia. Vamos valorizar o que o Congresso Nacional tem de melhor. 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