Amazonas ainda mais isolado

Marcelo Ramos* Reconheço todo o esforço do ministro Tarcisio Freitas em melhorar a infraestrutura do país e em garantir a recuperação da BR-319. Mas é preciso fazer um agradecimento e um apelo a ele a toda a sua equipe. Sou grato ao Ministério da Infraestrutura pelo início das obras de outra rodovia fundamental para o Amazonas, a BR 174, que agonizava em meio à lama. A BR-174 abre caminho para o tráfego de produtos e de pessoas para o estado de Roraima. Ressalta-se que, mesmo sendo uma rodovia federal, a 174 foi asfaltada pelo Governo do Amazonas e nunca esteve em situação de degradação que se verificava, com trechos no barro. Esta realidade não se apresentava desde os anos de 1980. A única ligação rodoviária que nos resta no Amazonas e com Roraima é a BR-174 e, após contato telefônico em que relatei a situação, o ministro Tarcísio atendeu os meus pedidos e iniciou uma urgente ação de recuperação da BR-174. Já o meu apelo refere-se à atuais condições dos portos do interior do Amazonas. Dos 61 municípios, pouquíssimos têm ligação rodoviária com Manaus. Para se chegar à capital há somente a via fluvial. Vários portos de pequeno porte do interior sempre tiveram contratos de manutenção administrados pelo Dnit. Mas, ultimamente, há um troca-troca de trabalhadores treinados sendo substituídos por servidores que, embora lotados no interior, moram em Manaus. Talvez isso explique a situação de alguns portos que estão fora de operação porque não foram movimentados a tempo e ficaram em terra por conta da seca do rio. Essa falta cuidado com os portos prejudica gravemente o direito de ir e vir dos moradores do interior. O texto acima expressa a visão de quem o assina, não necessariamente do Congresso em Foco. Se você quer publicar algo sobre o mesmo tema, mas com um diferente ponto de vista, envie sua sugestão de texto para [email protected]. *Marcelo Ramos é deputado do PL-AM e vice-presidente da Câmara > Leia mais textos do autor